在減速機這個大家庭里面，有非常多種類的減速機，常見的就有齒輪減速機，直角減速機，蝸輪蝸桿減速機，擺線針減速機，絲桿減速機等等。在選擇減速機的時候，通常會考慮幾個因素，安裝方式，成本，傳動效率等。今天跟大家一起深入探討一下齒輪減速機傳動效率。

    首先要知道什么是傳動效率，減速機的傳動效率通常是指額定輸入轉速下達到額定輸入功率（或輸入轉矩）時，輸出功率（或輸出轉矩）對額定輸入功率（或輸入轉矩乘以傳動比）的比值，如果需要得出準確的齒輪減速機傳動效率，應在專用的試驗臺上測量。按照齒輪傳動的方式，假設齒輪為沒有形變的剛體的話，齒輪傳動是不會損失效率的。但是實際情況里，齒輪不可能是剛體，無論硬度多高的齒輪，在工作嚙合的時候，都會產生一定的形變，發生形變時必定有力的損失，這是傳動效率損失的原因之一，而且齒輪在制作的時候，不可能達到理論值的精度，必定有誤差，這種細微的誤差，在齒輪嚙合的時候，就會產生滑動摩擦，摩擦需要額外的做功，這是傳動效率損失的原因之二。但是齒輪減速機的傳動效率在減速機里面已經可以算是佼佼者，一般的齒輪減速機傳動效率都會有90%以上，大廠知名品牌的齒輪減速機傳動效率更是可以達到95%以上，擺線針減速機的傳動效率一般是90%，相比之下，蝸輪蝸桿減速機的傳動效率是最低的，一般只有75%，可以看出來傳動效率跟減速機的傳動方式也有很大的關系，齒輪減速機是通過齒輪嚙合傳動，多個齒輪嚙合，接觸面小，摩擦系數低，不容易損失傳動效率。而蝸輪蝸桿減速機是通過蝸桿和蝸輪摩擦傳動，摩擦系數大，損失的傳動效率多。

    想提高齒輪減速機傳動效率，重點的方向有2個，一個是提高齒輪的硬度，齒輪在嚙合的時候形變越小，傳動效率就損失得越??；二是提高齒輪的制作精度，齒輪的精度越高，齒輪在嚙合時產生的滑動摩擦系數越小，傳動效率就越高。

    德馬克電機生產的齒輪減速機，一直都往著這兩個方向進發，不斷提升技術，更新設備，包括德國進口的全自動齒輪進刀機床，保證齒輪的制作精度，在齒輪的選材上也不斷提高硬度級別，務求不斷提高齒輪減速機傳動效率。德馬克電機的齒輪減速機傳動效率不敢說是行業里面最好的，但是我們能夠拍胸口保證我們的齒輪減速機傳動效率能夠達到95%以上。